sexta-feira, 24 de maio de 2013
Raikkonen odeia redes sociais, celulares, dar entrevistas...
Todo sabe que Kimi Raikkonen só está na F1 para acelerar. ele não liga pra eventos promocionais, postar fotos no twitter, facebook, instagram, mas o que se sabe é que até telefone celular ele odeia, e ele praticar o arremesso de celular! Em uma entrevista pra a agência Reuters, ele falou sobre tudo isso e até sobre a dimensão que sua frase 'Leave me alone...' teve. Com a palavra, o iceman:
'Leave me alone, i know what i'm doing':
“Isso ficou fora de proporção. [A frase] Era uma coisa normal. Parece que estamos gritando, porque o rádio não é muito bom. Sempre acontece. E eu não sou um grande fã de receber mensagens. Peço [à equipe] se estiver precisando de algo. Isso deve ter sido acontecido na Ferrari e na McLaren. Disse várias coisas, mas naqueles dias não conseguiam pegar isso na tevê. Mesmo hoje, você frequentemente fala coisas estranhas mas eles não põem ao vivo por algum motivo. Não é uma coisa nova para o time.”
Redes sociais e telefone celular:
"Não uso o Facebook. Se pudesse jogar meu telefone celular fora, provavelmente o faria. Ele sempre fica no silencioso, pois não gosto quando ele toca e as pessoas ligam. Vivíamos sem essas coisas no passado quando só havia um telefone em algum lugar da rua, no canto ou em casa. Não tenho interesse em contar às pessoas o que faço todos os dias e quem eu sou. Quero ter minha vida privada, com meus amigos e minha família.”
Gosta de Mônaco?
“Prefiro Magny Cours. Lá era legal. Não tinha ninguém. O hotel ficava ao lado [do circuito] e era um bom local. Sempre gostei de lá. Era automobilismo puro, e não um transtorno.”
Kimi como sempre, andando sempre na contra mão das pessoas, o que acho muito legal. E o que todo mundo acha legal, afinal, nessa F1 pasteurizada ter alguém com opinião é legal. E sobre as redes sociais então? eu concordo, porque cada vez mais encho do facebook, onde todo mundo conta da sua vida e acha que as pessoas estão interessadas em saber. E o pior é que estão. Só que eu não estou. tenho facebook mesmo pra fazer a social, mas não assino o feed de 50% dos meus amigos...rs
Kimi você é meu herói, quando jogar o celular fora, me avise que eu jogo também! =P
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quinta-feira, 23 de maio de 2013
Monte Carlo em fotos (quinta-feira)
E aqui estamos nós em Mônaco e toda a sua chiqueza!
Vettel e seu capacete safadééénho. Espero que ele não vá ao banheiro com ele...
Webber está triste, não faz mais careta, não canta mais as coroas, tá #chatiado
A Lotus do Grosjean tava voando hoje! #Tudumpsss
Maldonado tá apelando até pra santa padroeira de Mônaco, vale tudo no desespero! hahahahaha
"As Mercedes largam na pole, passo elas, venço a corrida viro líder, sacaneio a Red Bull. Será perfeito!"
Nico Rosberg realmente faz jus a beleza da mulher alemã.
Você não vão acreditar, mas tem uma Sauber nessa foto! eu juro!
Daft Punk? Deve ser chato...
Duas lindezas na mesma foto.
Nico rosberg foi o primeiro de hoje, mesmo tendo esse maiô super bacanérrimo em um ótimo preço que poderia desconcentrá-lo!
Olha, o Jean Alesi!
"Esse negócio de fica rimitando a Ferrari não está dando muito certo..."
Olha a farofada que fica no túnel!
Kimi mai suma vez homenageando James Hunt. Show!
Rivalidade é isso, põe o carro na frente pra atrasar a saída do outro! rs
é Koba, estar no circo da F1 só assim agora...
É, agora só no sábado... Até lá!
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Charge: Grosjean pagando bebida!
Se o Grosjean pagar bebida sempre que o carro bater, Kimi Vira mecânico oficial dele! Inspirado em: http://tazio.uol.com.br/f1/grosjean-promete-pagar-bebida-aos-mecanicos-apos-batida-leia-declaracoes
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Video: Pombo de sorte escapa da morte na GP2!
Não posto muito sobre GP2, mas essa, tem que postar. Isso aconteceu nos treinos da GP2, onde o pombo, me inventa de pousar na pista, no meio do treino. Aí, o Felipe Nasr me passa por asli e tira um triz do pombinho! Esse pombo nasceu de novo! olha só o vídeo na câmera lenta, eu morri de de rir quando vi!
Já pensou se o Nasr acerta? Ia virar panqueca o pombo. Detalhe: até em mônaco o pombo tem pedigree, um belo tom de cinza, não é que nem esse pombo xexelento que vive aos montes na praça de seu bairro....
Vi primeiro no WTF1 e veja antes que o Tio Bernie tire do ar!
quarta-feira, 22 de maio de 2013
Monte Carlo em fotos (quarta-feira)
"Roscoe está tão celebridade que pode entrar pro muso da real beleza canina"
"-Então Lewis, to sabendo que você tá mostrando o Roscoe por Monte Carlo. Sutil vai ficar ciume!
- Engraçadinho você, Button..."
"- Então 'Selgio Pelez', o jeito é só tilar onda de Felali por aí...
- Já fiz muito isso...
Gostaria que alguém me explicasse que P*RRA é essa. Grato.
"- Esse carro é cheio de botões. Isso é video game ou um carro de corridas?
- Vai à merda, Ogier!"
Olha o capacete do Pérez, só com as muié pelada, só na p*tarias....
Porque andar de bicicleta em Môanco é coisa de pobre.
- Sai dessa vida de fim de Grid, Zac, vamos fazer uma nova trilogia de high school musical!"
"Caramba, seu smartphone acessa o xvideos.com!"
Não sei o que é pior: um cara com a camisa da Mclaren com a máscara do Vettel com um penico cromado na cabeça ou o fotógrafo no desespero para tirar uma foto dele.
"Sophia Loren e a Cher estão aqui? Sério? "
Muso é muso. fico sem palavras com tamanha beleza.
V1d4 l0k4 n4 b1k3!
Quem disse que não existe mais patrocínio de cigarro na F1?
Super chique esse local da Red Bull hein? é aquele que tem aquela piscina boladona?
E por hoje é só em Mônaco!
Os capacetes temáticos de Mônaco
Chega Mônaco, e os pilotos resolvem fazer pinturas especiais para celebrar o Gramour que envolve todo o circuito monegasco. Põe dourado, pinturas escrotas, homenageiam pilotos, enfim, a listinha até aqui é grande. Vamos ver quem já divulgou pintura nova até aqui:
Edit: Sebastian Vettel anunciou seu capacete para Mônaco, com imagens de provas antigas em Monte Carlo e uma pin up atrás. Ficou bem legal. Vi no Octeto
Hamilton mostrou sua pintura para Mônaco. Feio pra cacete, mas o 'melhor' seria essa caricatura dele, da Nicole e do Roscoe andando nas ruas de Mônaco. Bem, ele diz que ele é, ma seu vejo o Will Smith ali... E o Roscoe agora é o arroz de festa da F1. Que beleza...
Capacete do Sérgio Pérez pra prova. Feio pra cacete. E ele ainda umas fotos de uma muié pelada ali atrás do capacete. Prefiria que ele corresse com o capacete do Chapolin de novo...
O capacete do El Fódon vem de novo em branco e dourado, mas ele desistiu do visual power Ranger branco do ano passado e resolveu por peças de quebra cabeça que representam suas vitórias.
Jean Eric Vergne resolveu homenagear o piloto francês bonitão François Cevert, que tragicamente virou sushi em um guard rail navalha de Watkins Glen em 1973... Ficou bonito o capacete, gostei.
Ai está o capacete do Daniel Ricciardo, que leva a foto do porto de Mônaco. Chique.
E o que dizer do capacete do Grosjean, que traz o mesmo jogando pôquer. de capacete. Pra ninguém ver os blefes dele. rs
Edit: Sebastian Vettel anunciou seu capacete para Mônaco, com imagens de provas antigas em Monte Carlo e uma pin up atrás. Ficou bem legal. Vi no Octeto
Este post será atualizado se mais algum piloto lançar um capacete diferente pra Mônaco. Pra mim e matéria de bizarro até aqui, ganha o Hamilton, e em matéria de beleza, o Vergne ganha. E vocês?
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terça-feira, 21 de maio de 2013
GP séries upideite - Pré cassino, iates e 'gramour'
Lotus confia em salário alto e carro competitivo para manter Räikkönen para temporada 2014. "Também confiamos que o Burn dê mais onda na vodka do que Red Bull"
Com bom histórico em Mônaco, Massa relembra pole de 2008 e diz: "Quero vencer o quanto antes. Pelo menos antes do meu filho ir para Faculdade."
Hulkenberg sobre o futuro na Ferrari: "Tem que perguntar a eles". Ferrari peguntada, disse somente:"Não"
Bernie Ecclestone defende a permissão para que times grandes vendam os chassis de seus carros, mas adianta que Frank Williams é contra. Também sou contra. Chupa Bernie!
Di Resta diz que deveria ter chegado à F-1 antes de Vettel. E que deveria ter ganho três títulos antes dele também. Bem, lamentar é o que Di Resta para ele. #TuDumpssss
Ecclestone volta atrás, exime Pirelli de culpa por pneus e alfineta pilotos. Após criticar número de pit stops na Espanha, dirigente diz que fabricante fez o que foi pedido e manda recado para pilotos: 'Precisam usar o cérebro'. Grosjean e Maldonado reclamam: 'Pô, como a gente vai usar algo que a gente não tem?'
Gustavo Lima monta uma equipe na Mercedes-Benz Grand Challenge. A equipe se chama "TchêtchereretchêtchêTchereretchêtchêTchereretchêtchêTchereretchêTchêtchêtchêGusttavoLimaevocê Racing" pretende arrebentar nas pistas de sucesso no Brasil.(sim, tirando o nome da equipe, a notícia é séria!)
Indy500 2013- Curiosidades
Domingo além do GP de Mônaco, temos as 500 milhas de Indianápolis, prova que mesmo fazendo parte da IndyCar, categoria que tenta se reerguer já há algum tempo, é a prova que mais chama a atenção nos Estados Unidos. A importância dessa prova pode ser medida simplesmente por ela dar nome a categoria de monopostos americana e por essa ser a 97º edição da prova. E eu, como fã dessa prova, resolvi fazer uns postzinhos temáticos nessa semana sobre essa prova. Mesmo sabendo que quase ninguém vai ler. Mas vamos lá, primeiro as curiosidades da prova:
Pilotos com mais vitórias: A.J. Foyt, Al Unser e Rick Mears, 4
Equipe com mais vitórias: Penske, 15
Piloto com mais pole positions - Rick Mears, 6
Menor diferença do primeiro para o segundo colocado - 0.043s entre Al Unser Jr e Scott Goodyear em 1992
Maior média de velocidade: Arie Luyendyk, 299.307 Km/h em 1990
Vencedor mais jovem- Troy Hutman, 22 anos e 80 dias em 1952
Vencedor mais velho- Al Unser, 47 anos e 360 dias, em 1987
Piloto mais jovem a disputar a Indy500- Marco Andretti, 19 anos e 75 dias em 2006
Piloto mais velho a disputar a Indy500 - A.J Foyt 57 anos e 128 dias em 1992
Piloto com o maior número de participações - A.J Foyt, 35
Piloto que liderou mais ediçoões de Indy500- A.J Foyt ,13
Piloto que mais liderou a Indy500 e não venceu - Tony Kanaan, 7
Piloto com mais voltas lideradas na Indy500- Al Unser, 644 voltas
Melhor posição de uma mulher na Indy500 - Danica Patrick, 3º em 2010.(ela também liderou 29 voltas na Indy500 e foi a primeira mulher a liderar a prova)
Edição da Indy500 com mais líderes - 1993,12 pilotos lideraram durante a prova
Posições de largada com mais vitórias: 1º colocação, com 20 vitórias, e 2º e 3º colocados, com 11 vitórias cada.(A primeira fila desse ano é feita por 1- Ed Carpenter 2- Carlos Muñoz 3- Marco Andretti)
Ultimo vencedor que largou da pole - Helio CastroNeves, em 2009
Vezes que a prova não completou 500 milhas por causa da chuva - 8
Números de carros mais vencedores - #3, com 11 vitórias, #2 com 8 vitórias, #1 com 7 vitórias, #5 e #14 com 6 vitórias e #4 e #6 com 5 vitórias. (Atualmente o #3 é Helio CastroNeves, o #2 é A.J Allmendinger, #1 é Ryan Hunter Reay, #5 é Ernesto Viso e #14 é Takuma Sato, o #4 JR é Hildebrand e o #6 é Sebastian Saavedra)
Último acidente fatal em corrida - Sweed Savage em 1973, mas ele só morreu em 2 de julho no hospital.
Último acidente fatal em treinos - Scott Brayton em 1996
Pilotos mortos em treinos ou corridas da Indy500 -37
Graham Hill foi o único que ganhou a tríplice coroa do automobilismo: O GP de Mônaco, as 500 milhas de Indianápolis e as 24 horas de LeMans. Quem chegou mais próximo disso foram A.J.Foyt (venceu a Indy500 e as 24 horas de LeMans) e Juan Pablo Montoya (venceu Mônaco e Indy500)
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Nós vencemos lá! Mônaco
Corrida
Voltas: 78
Distância da volta: 3.34km
Distancia da corrida: 261km
Direção do circuito: horário
Velocidade máxima: 283 km/h
Velocidade média: 162 km/h
Média de velocidade nas curvas: 95km/h
Reta mais longa: 669 metros
Estratégia
Estratégia típica: 1 parada
Safety Car: 58% de chances de entrar
Pitstops
Pitstop mais rápido (2012): 3.0 segundos
Número de Pitstops (2012): 26
Perda total no pit lane: 21.4 segundos
Distância do Pitlane: 316 metros
Williams
Vitórias: 3 (Carlos Reutemann 1980, Keke Rosberg 1983 e Juan Pablo Montoya 2003)
Poles: 7 (Nigel Mansell 1987 e 1992, Alain Prost 1993, Damon Hill 1995, Heinz Harald Frentzen 1997, Juan Pablo Montoya 2002 e Ralf Schumacher 2003)
Voltas Rápidas: 3 (Alan Jones 1981, Nigel Mansell 1992 e Alain Prost 1993 )
Melhor momento: para mim, eu fico com a vitória do Montoya em 2003, foi aquela vitória que o colombiano mostrou que podia disputar o campeonato, dando uma brecada nas vitórias do Schumacher, e Montoya segurou tantp p Schummy quanto o Kimi para vencer em Mônaco.
Pior momento: 2006. Largar em segundo e oitavo e nem completar a corrida foi triste...
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